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上海地铁事故因调度员未严格执行管理规定

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发表于 2011-10-1 11:00:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
昨日,上海地铁10号线实行区间停运措施,部分车站全天候封站。据介绍,10号线定于昨晚8时恢复通行。CFP供图
  上海地铁追尾事故初步排查结果公布
  据新华社电 上海地铁10号线“9·27”事故引起了各方关注。上海市委、市政府主要领导责成有关方面对事故原因立即开展严格调查。经排查,在人工调度行车时,有关人员未能严格执行相关管理规定,导致事故发生。
  事故发生后,事故调查组立即展开调查分析。负责全市地铁运营的申通集团也连夜开展自查工作。经排查,当天设备突然失电,致使运营信号中断,地铁10号线行车作业人员即采取人工调度行车方式,但是有关人员未能严格执行相关管理规定,导致事故发生。
  同时,地铁10号线“9·27”事故调查组15名成员名单也已公布,上海市安全监管局局长齐峻任事故调查组组长,调查组还邀请上海市检察院反渎职侵权局局长杨恒进参与调查;原上海铁路局副总工程师刘瑞昌担任专家组组长。
  据悉,进一步调查结果明确后,将及时向社会各界公布,并将追究事故责任者。
  上海地铁经事故调查组同意
  10号线限速45公里恢复运营
  据新华社电 从上海地铁部门获悉,在对轨道交通10号线相关运行设施安全性能进行严格的检测分析后,上海地铁经事故调查组同意,在采取严格的安全控制措施、并进一步完善应急预案的前提下,定于28日晚8时恢复地铁10号线全线通行。
  据悉,随着10号线全线开通恢复正常运营,28日停运的伊犁路至四川北路区段车站于当晚8点开放,全线投运23列列车,并同步取消公交短驳配套。其中,新江湾城站至龙溪路站运行间隔为5分钟,龙溪路站至航中路站、龙溪路站至虹桥火车站站运行间隔为10分钟。
  为确保10号线全线运营恢复后的运行安全,10号线全线暂时限速45公里/小时运行;同时,提高运营保驾等级,司机、调度等关键岗位设置双人双岗,重要作业点加强设施设备技术保驾,加强运营现场的指挥,强化标准化作业,确保运营安全。
  已有189人出院无危重伤员
  住院和留院观察95人
  据新华社电 记者从上海市卫生局获悉,截至28日上午9时,共有284人因地铁追尾事故到上海市第九人民医院、曙光医院、瑞金医院、长征医院、黄浦区中心医院、上海市第二人民医院、卢湾区中心医院、妇产科医院、市儿童医院等9家医院就诊检查。目前,就诊检查人员中已有189人出院,住院和留院观察95人。
  就诊检查人员中年龄最大的85岁,年龄最小6个月;70岁以上18人,12岁以下3人;外籍人士7人,其中4人已出院,3名在院的为轻伤。目前,在院人员伤情稳定,无危重伤员,无死亡人员。
  记者了解到,在伤员中有1名双胞胎孕妇,昨晚已经从上海市第九人民医院转至妇产科医院治疗。到目前为止无明显不适,生命体征和专科体检均无异常情况。1名6个月的孩子已于昨晚从曙光医院转至儿童医院,治疗完毕后现已返回家中。
  上海市卫生局副局长瞿介明介绍说,新增加的13人是27日晚上7点之后自行从家中到医院就诊检查的,经查均无大碍。

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